Lunes 2 de febrero de 2026

ACCIDENTES

La estadística de muertos por accidentes de tránsito empieza a incrementarse en el país. Llama la atención que varios de los accidentes fatales obedecen a choque contra objeto fijo o vuelcos, producto del exceso de velocidad, el manejo desordenado y el irrespeto por las reglas de tránsito. Pero, en el fondo, gran parte de esos accidentes tienen su origen en la falta de control emocional por parte de los conductores que los empuja a la temeridad y a no medir las consecuencias de sus actos. Habrá que hacer algo más que sancionar a los infractores con multas, como hacerlos asistir a un día de charlas sobre manejo seguro o hacerlos pasar de nuevo el examen para obtener la licencia de conducir.

DERECHO DE PROPIEDAD

Tremendo songoro cosongo armaron unos residentes de Chilibre por el cierre de un paso que cruza por el medio de tierras ajenas. Los furiosos vecinos atacaron con piedras y palos a los policías que fueron enviados para preservar el orden público. Uno resultó herido de una pedrada y a otro le quitaron hasta el envase de gas pimienta que fue esparcido sin control entre los alborotosos. En el corregimiento hay muchas familias que han construido viviendas y pasos sobre terrenos ajenos sin ningún controlo, lo que ha creado un problema social que colisiona con el derecho de propiedad y la complicidad, por décadas,  de autoridades pretéritas que han apadrinado esa práctica ilegal y agudizado el problema de tierras en Chilibre y otras áreas del país.

PUERTOS

Con el fallo de inconstitucionalidad dictado por la Corte Suprema de Justicia del contrato de concesión de los puertos de Balboa y Cristobal en 1997, Panamá tendrá que afrontar algunas situaciones que requerirán de mucha negociación y conocimiento técnico del derecho internacional. Temas como las addendas que se hicieron sobre el ya inconstitucional contrato, las concesiones que le fueron otorgadas a la empresa al cual se le adjudicó, en condiciones desventajosas para el estado, y la prórroga que le diera el gobierno anterior a la empresa Panama Ports, a pesar de todas las voces de advertencia, estarán en el ojo de la tormenta. Todo esto nos pone en una situación difícil y, quizá, tenderemos que hacer algunas concesiones para evitar males mayores; y todo como consecuencia de decisiones de políticos que, embebidos de poder, decidieron pasar por encima de las leyes y la Constitución por un puñado de dólares.

PROMESAS DE INVERSIÓN

El Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe 2026, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) nos ha dejado la noticia de que algunas empresas integrantes del Americas Society Council of the Americas, la principal organización empresarial internacional con sede en Nueva York, reafirmaron su interés en expandir operaciones y concretar nuevas inversiones en Panamá, entre ellas Pfizer, Google, PepsiCo, Coca-Cola, AES Corporation, Siemens y Cisco Systems. Promesas alentadoras, por supuesto, pero atraer esa inversión implica que nuestro país mantenga un buen ritmo de inversión en sus infraestructuras públicas y la actualización constante de su oferta educativa y de su recurso laboral, sin olvidar las buenas prácticas de gestión de gobierno. De nada valdría que una administración lo intente si el resto da pasos hacia atrás. Es un asunto de todos y no de unos pocos.