El Escorpión

Miércoles 20 de agosto de 2025

CINTA COSTERA La seguridad en la Cinta Costera 3 está fatal. Ya son varios residentes y visitantes que han sido asaltados en los últimos días. De nada vale abrir un espacio para caminar o ejercitarse si es inseguro y no tiene la vigilancia eficaz por parte de la policía. ¿Cómo es que en un tramo marino donde hay una sola entrada y salida los asaltantes se sientan a gusto? ¿Acaso es difícil o complicado colocar agentes al comienzo y al final del trayecto? Si a ello le sumamos la próxima apertura del estacionamiento que conecta con la Calle 13 Oeste con este ambiente de inseguridad, ¿quién en su sano juicio querrá aparcar allí? Algo hay que hacer y pronto, porque no le conviene al país que el sector coja mala fama y haga perder valor al atractivo turístico del Casco Antiguo. ESTÁ SALAO El que parece cargar un saco de sal a cuestas es el rey Saúl que saltó  en la oscuridad de la madrugada la cerca de la legación boliviana en Panamá para pedir asilo al gobierno izquierdista del país sudamericano. Tan pronto se olió el tocino de la inminente perdida del poder por los camaradas que lo acogieron, renunció al asilo y se mandó a cambiar para Venezuela donde fue recibido por los brazos amorosos del camarada Nicolás. Ahora le tocará vivir la tensión por el envío de barcos de guerra por parte del Trompo Loco hacia las cercanías de las costas venezolanas. El tipo está salao, pero ni de a vaina que coge rumbo para Cuba. ¿Por qué será? TEMA PENDIENTE Muy callado está el tema de la reapertura de la mina. No se oye ni el vuelo de una mosca. Con el desgaste ocasionado por las protestas contra la ley del Seguro Social, la cuestión de la mina de Donoso debe llevarse con mucho cuidado, buscar el consenso para evitar otro desgaste mayor y mitigar los efectos de las probables protestas que sobrevendrían. Sí algo hay que dejar claro es dar la confianza y la seguridad de que si la operación de la explotación minera se reinicia es para financiar su cierre definitivo. Optar por otra vía no solo será meterse en camisa de once varas, sino que provocaría un malestar social con consecuencias impredecibles. INTEGRACIÓN CON SUDAMÉRICA El futuro logístico de Panamá pasará, tarde o temprano por la integración con América del Sur, incluida la conexión por vía terrestre a través del Darién. Algo que debemos sopesar y procurar planificar con mucho cuidado. Construir el tramo de carretera que hace falta para llegar hasta Colombia es, quizá, lo menos conveniente para nosotros, en especial por la conservación del patrimonio natural que allí se concentra. Por eso no estaría mal que pensáramos, desde ahora, en conectar por vía férrea a Panamá con Sudamérica mediante un tren eléctrico hasta Medellín atravesando Darién, explotándola como ruta ecológica y de carga, además del transporte de pasajeros entre el sur y el norte del continente, lo que sumado al ya proyectado ferrocarril hacia Centroamérica nos convertiría en el centro de transporte y logística más importante de América.