• Debió estar operativa en junio del año pasado, según  la Contraloría General.

• La naviera MSC,  empresa más grande del mundo,  figura entre los inversionistas en el proyecto.

Sala de Redacción / Al Día Panama

El presidente de la República Laurentino Cortizo Cohen, autorizó a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) a suscribir adendas a contratos para la construcción, desarrollo, operación de una terminal de contenedores que se suscribió en el año 2013 y que debió estar lista y operativa por parte de una empresa china  el año pasado, incumpliendo esta inversión, lo que impidió también el desarrollo de un patio de contenedores cuyo inversionista actualmente es la naviera MSC una de las empresas más grandes del mundo.

El consejo de ministros, autorizó a la AMP a suscribir la adenda 1 al contrato para el desarrollo, construcción y operación, administración y dirección de una terminal de contenedores o carga general en Isla Margarita, Cristóbal, provincia de Colón, suscrito entre el Estado y la sociedad Panama Canal Colon Port INC aprobado mediante ley 43 de 18 de junio de 2013.

El Contralor de la República, Gerardo Solís,  explicó que esta adenda al contrato es resultado de una recomendación de esta entidad a la AMP, ante el incumplimiento de todas las cláusulas contractuales por parte de este puerto de inversión china.

Solís explicó a los ministros, que luego de realizar auditos en los puertos que operan en Panamá y encontrar que éste no pudo realizar la inversión y estar listo en junio de 2021 y en operación, empleando a más de mil colonenses, se recomendó esta acción.

Ante esta situación, Noriel Araúz, administrador de la AMP explicó que lo que se pretende es modificar mediante adenda cláusulas del contrato del 2013 como el aumento del monto de inversión, la extensión por 20 años, a partir del refrendo de la adenda, modificación de la Fianza de Inversión, entre otros aspectos.

Durante el Consejo de Gabinete, en reunión  de ministros, también autorizó a la AMP a suscribir la adenda 1 del contrato para la construcción y administración de un patio de contenedores y parque logístico denominado Isla Margarita Logistic Park en Isla Margarita, Colón suscrito entre el Estado y la sociedad United Crown Construction Inc aprobado mediante Ley 42 de 18 de junio de 2013.

Este parque logístico no se pudo construir en su momento, ya que no existía la terminal de contenedores, explicó Araúz.

El objetivo de este proyecto es suplir la demanda de almacenaje que requieren los puertos adyacentes y planificación adecuada del transporte de las mercaderías desde el puerto de embarque o desembarque hasta llegar a su destino, según la AMP.

Indicó Araúz que MSC una de las navieras más grandes de buques de carga, está involucrada parta desarrollar este proyecto.

MSC facilita el comercio internacional entre las principales economías del mundo y entre los mercados emergentes de todos los continentes. Incluyen transporte terrestre, la logística y una creciente cartera de inversiones en terminales portuarias.