TRES LÍNEAS

 TRES LÍNEAS

Postes de alumbrado y de cableado eléctrico cortan el paso a los peatones por la céntrica Vía Porras. No solo obligan al caminante a lanzarse a la calle, sino que se convierten en punto ciego para los conductores aumentando el riesgo de atropello. Foto Al Día Panamá

Ciudad sin aceras

Muchas son las promesas electorales que escuchamos de los candidatos a la alcaldía capitalina, la más importante de las urbes del país por tamaño y población, pero muy pocas o ninguna menciona la construcción de aceras en sus planes de gestión alcaldicia. Apenas uno de los alcaldes de los últimos 30 años se preocupó por el tema. Panamá es una ciudad agresiva con sus moradores en el aspecto vial y creación de espacios abiertos para sus citadinos. Ya sea en las afueras o en el centro, los transeúntes se ven obligados a compartir la vía con los vehículos que, en no pocos casos, tienen más prioridad que los peatones desde la perspectiva de las autoridades municipales. Ejemplo es este paso en la Vía Porras sin acera para caminar seguro, obstruido por los postes que crean un punto ciego para los conductores que oculta al caminante, a pesar de la señal de cruce peatonal que de poco sirve ante la realidad que denunciamos.

  1. ¿Por qué la construcción de aceras y espacios públicos no es prioridad para los candidatos a alcalde?
  2. ¿Existirá un plan de urbanismo de la capital y por qué no se ejecuta o aprueba?
  3. ¿La actual construcción de veredas por parte de algunas juntas comunales es solo por la campaña electoral? ¿Por qué en más de 4 años no hicieron esas obras?

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